タクシー運転手が車両設備を確認するのは、主に運行前点検と、タクシー営業に必要な機器の作動確認です。ブレーキやタイヤなどの安全装置に加え、料金メーター、表示灯、無線機、決済端末なども確認します。
確認する設備や順番は、車種・会社・地域によって異なります。最終的には、勤務先が定めた点検表や運行規程に従う必要があります。
タクシー運転手が確認する車両設備
車両設備の確認は、走行中の事故や営業上のトラブルを防ぐために行います。主な確認項目は、次のとおりです。
| 確認する項目 | 主な確認内容 |
|---|---|
| ブレーキ | ブレーキペダルの踏みしろ、効き具合、異常音がないか |
| タイヤ | 空気圧、溝の深さ、偏った摩耗、傷や異物の有無 |
| 灯火類 | ヘッドライト、ウインカー、ブレーキランプ、ハザードランプなどが点灯するか |
| 方向指示器 | 左右のウインカーが正常に作動するか |
| ワイパー・ウォッシャー | ワイパーが動くか、ウォッシャー液が出るか、視界を確保できるか |
| バックミラー・サイドミラー | 破損がなく、適切な位置に調整されているか |
| クラクション | 正常に鳴るか |
| エンジン周辺 | エンジンオイル、冷却水、バッテリー、燃料、液漏れなどに異常がないか |
| 車内設備 | シートベルト、ドア、座席、手すり、窓などが正常か |
異常を見つけた場合は、そのまま営業を始めず、運行管理者や整備担当者へ報告します。運転手が自分で修理したり、警告灯を無視して走行したりするのは避けます。
タクシー営業に使う機器も確認する
タクシーでは、一般の乗用車にはない営業用機器も点検します。代表的なのは、料金メーター、表示灯、無線機、決済端末です。
料金メーター
料金メーターは、電源が入り、表示や操作が正常であるかを確認します。空車、実車、支払いなどの表示が、所定の操作で切り替わるかも確認対象になります。
料金メーターに異常がある場合、正しい運賃計算ができないおそれがあります。乗務前に作動しない、表示が消える、操作に反応しないといった症状があれば、会社へ報告します。
屋上灯・表示灯
車両の屋上灯や営業状態を示す表示灯は、点灯状態と表示内容を確認します。夜間だけでなく、空車・迎車などの営業状態が車外から正しく分かるかを確認することが大切です。
無線機や配車端末
無線機や配車用の端末を使う会社では、電源、通信状態、音量、操作画面などを確認します。配車指示を受けられない状態では、営業に支障が出るため、異常があれば出庫前に伝えます。
キャッシュレス決済端末
クレジットカード、電子マネー、コード決済などに対応している車両では、端末の電源や通信状態、決済処理の可否を確認します。釣り銭、領収書用紙、カードや端末の備品なども、会社の点検項目に含まれることがあります。
乗客が利用する設備も点検する
乗客が直接使う設備は、安全性だけでなく、乗車中の不快感やトラブルにも関係します。
- 後部座席のシートベルトが使えるか
- ドアが内側と外側から正常に開閉できるか
- 窓やチャイルドロックに異常がないか
- 座席や床に危険な物が残っていないか
- 車内灯や空調が作動するか
- 忘れ物や前の乗客の荷物が残っていないか
- 車内に強い汚れ、におい、破損がないか
特にドア、シートベルト、後部座席の状態は、乗客の安全に直結します。外観だけでなく、実際に操作して確認します。
車外で確認する項目
車外点検では、車両を一周しながら、目で見て分かる異常を確認します。短時間でも、次の順番で見ると漏れを減らせます。
- 車体の周囲に人、自転車、障害物、液体の漏れがないか確認する。
- タイヤの空気圧不足、傷、異物、異常な摩耗がないか見る。
- 前後のライト、ウインカー、ブレーキランプ、ナンバープレート周辺を確認する。
- ミラー、ワイパー、窓、ドア、屋上灯に破損や汚れがないか見る。
- トランクや荷室に、必要な備品があり、荷物が安全に固定されているか確認する。
点灯確認が一人では難しい場合は、補助者に見てもらうか、会社の手順に従って確認します。ライトのレンズが割れている、タイヤに異物が刺さっているなどの異常も、出庫前に報告します。
運転席で確認する項目
運転席では、エンジン始動後の警告灯や計器類を確認します。警告灯が消えない場合や、普段と違う表示が出た場合は、原因を確認せずに運転を続けないことが基本です。
- エンジン始動後に警告灯が残っていないか
- 燃料の残量が営業に必要な量か
- ブレーキペダルやアクセルペダルに違和感がないか
- ハンドルを切ったときに異音や重さがないか
- ワイパー、ウォッシャー、ライト、ハザードが作動するか
- メーター、無線機、配車端末、決済端末が使えるか
- シートやミラーの位置が運転者に合っているか
運転者が交代する車両では、前の乗務員が設定したシートやミラーをそのまま使わず、自分の姿勢に合わせて調整します。
確認するタイミングはいつか
基本的には、乗務を始める前、車両を動かす前に確認します。長時間の運行後、休憩後、給油後、車両に衝撃があった後なども、必要に応じて再確認します。
営業中に異常を感じた場合は、異音、振動、警告灯、ブレーキの違和感などを具体的に記録し、安全な場所に停車して会社へ連絡します。乗客を乗せたまま無理に走行を続けるかどうかは、会社の指示と車両の状態に基づいて判断します。
運転手の点検と整備工場の点検は違う
運転手が行うのは、運行前に異常がないかを確認する点検です。オイル交換、ブレーキ部品の交換、タイヤの本格的な整備などは、会社の整備担当者や整備工場が行います。
運転手の確認で異常が見つからなくても、定期点検や車検などの整備が不要になるわけではありません。日常の点検と、専門的な整備は別に管理されます。
点検で異常があったときの対応
異常があるときは、次の順番で対応します。
- 車両を安全な場所に置き、異常の内容を確認する。
- ブレーキ、タイヤ、ハンドル、灯火類など、安全に関係する異常は使用を中止する。
- 運行管理者や整備担当者へ、発生場所と症状を具体的に報告する。
- 修理や車両交換などの指示を受ける。
- 異常が解消され、運行してよいと確認できてから出庫する。
「少し音がする」ではなく、「右に曲がると前輪付近から音がする」「ブレーキを踏むとペダルが深くなる」のように、いつ・どこで・どのような症状が出たかを伝えると、確認や整備につながりやすくなります。
タクシー運転手の車両設備確認では、まずブレーキ、タイヤ、灯火類、ハンドルなどの安全装置を見ます。そのうえで、料金メーター、表示灯、無線機、配車端末、決済端末、車内設備を確認します。具体的な項目と順番は会社の点検表を基準にし、異常があれば出庫せず報告することが重要です。
